Svar til denne diskusjonen

Permalink Svar innen Ole petter den 10 januar 2009 kl. 15.35

skjønner, Har ikke peiling på valmet 02 og 03

• ▶ Svar

Permalink Svar innen KjetilB den 10 januar 2009 kl. 15.41

Fint, for da får jeg anledning til å fortelle deg at forskjellen mellom 02 og 03 er at 02 har vanlig 8+2 kasse, og at 03 har samme kasse med hurtiggir, altså 16+4, men det visste du kanskje?

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Valtra den 10 januar 2009 kl. 16.29

Var inne i en 1502, synd den aldri kom i vanlig produksjon. Den har løsninger som var langt før sin tid. Var vel boggi konstruksjonen som blei for dyr.
Vi har en 79mod 702 har vært her siden den var ny. Glemte en splint på panseret en gang og kjørte ei mil uten at de flyttet på seg, har aldri vært borti traktor med mindre vibrasjoner, sviver som ei klokke.

• ▶ Svar

Permalink Svar innen KjetilB den 10 januar 2009 kl. 16.33

Tror heller det var hele traktorkonseptet som ble for dyrt i forhold til etterspørselen. Traktoren slo heller ikke så godt an som landbrukstraktor som forventet. Det var kun brukere med spesielle behov som fant denne traktoren tjenlig. I tillegg så dukka denne traktoren opp akkurat da oljekrisa slo til for fullt

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Sheriffen den 10 januar 2009 kl. 19.40

er det noe mulighet å bytte ut gearkassa og hydraulikken til 805?? for høyere hastighet og sterkere hydraulikk..

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Ole petter den 10 januar 2009 kl. 20.11

Viste ikke det kjetilB, takk for info :) syns de 1102,a med 6,r Er tøft, eneste jeg har god peiling på er volvo 650 700, har selv bygd om en 650 med td70c fra en volvo f720

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Anders den 27 mars 2011 kl. 22.46

kjøpte du 1203`n? hvis ikke hvor i lande er den og har du eventuelt tlf nummer til selger?

• ▶ Svar

• ‹ Forrige
• 1
• 2
• Neste ›
• Side