Svar til denne diskusjonen

Permalink Svar innen Hans Petter Skjervø den 5 september 2009 kl. 21.42

den finnes, hete valtra,,,,,,,

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Martin Fiske den 8 september 2009 kl. 18.53

Den perfekte traktoren har jeg fått hvis jeg har fått "satt sammen" flere traktormerker:P Tatt det beste fra alle:)

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Håvard den 8 september 2009 kl. 20.49

traktor av fargen grønn og gul er nesten perfekt, bare selger'ne hadde pynta litt på prisen hadde den vært helt perfekt (: og kanskje itte så sugen på diesel. .

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Thomas Stranden den 8 september 2009 kl. 21.50

Er vel litt å hente innen støy enda. Få ned støyen inni hytta. Når det gjelder traktorer til Norden er det og tatt lite hensyn til plass for kjetting. Ellers er det vanligvis liten oppbevaringplass... Spesielt til verktøy, stropper osv... Jeg hater og måtte ta slikt inni hytta. Syns og de fleste merkene har for lave vektbegrensninger på framaksling, i forhold til bruk av laster. Lysbjelke på tak er jo blitt ganske vanlig, men de fleste tak egner seg dårlig til å feste noe som helst på. Servicevennligheten kan og bli bedre... Avtapping av olje er grisete og lager unødvendig mye søl. Tappeplugger kunne vært utført med tanke på minst mulig søl ved avtapping. Kommer på mye desto mer jeg tenker her nå! Hehe. Det meste er små detaljer, men de kan være irriterende disse små tingene og...

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Tore den 14 september 2009 kl. 9.57

Etter min mening finnes ikke den perfekte traktoren enda. Martin er inne på når han vil plukke fra flere traktormerker. Thomas er også inne på noe når han snakker om servicevennlighet. Der har de fleste traktorprodusenter mye å lære. Men det er en ting som jeg vil fokusere spesielt på. Og det er det at jeg mener alle konvensjonelle traktorer idag er født med et handikap, og det er i forhold til hjulene.

Dere husker sikkert maishøstinga i Danmark ifjor. Hør bare hva Carsten Vestergård på Vrøgum Maskinstasjon sier om Claas Xerion 3300: Med fire (like) store hjul og firehjulsstyring har Xerion bedre femkommelighet enn en vanlig traktor.

Jeg startet ifjor høst en diskusjon på traktorbygda om hva som var best av JCB og John Deere. Hør også hva Andre svarte i den diskusjonen: Deere Delux..Er ikke helt enig med deg når det gjelder JD7530.En go traktor er det,men kan ikke måle seg med jcb når det gjelder komfort,draevne,drifftsikkerehet.Har en 7530 selv,å den har ikke vært akuratt feilfri..!,+at den blir langt etter JCB når det gjelder fremkomelighet på åker.Kjører med begge ikalkspreing,å der benyttes jcb på de bratteste å bløteste stykkene..Ikke mang som tror det når jcb går med 540/65-34 bakhjul mot JD sine 650-42,men sånn er det bare.

Bruno Sap, MF-designer har visst også gjort seg noen tanker om hva som er framtidas traktor. Se Bedre Gardsdrift nr. 3 2009. Den ligner nå fælt på en Alutrac da.

Så når det gjelder den perfekte traktor så er det nok etter min mening mange, både traktorprodusenter og bønder, som må stille om i hodet sitt hvordan en traktor bør bygges.
Så den perfekte traktor for meg må vel bli noe i nærheten av en Alutrac med helramme, fire like store hjul, firehjulssving og vendbar førerhytte/førerplass. Så kan kundene selv få lov til å velge hvorda de vil at traktoren skal spesifiseres; motor, fjæring, hastighet, girkasse osv. osv.

Beste hilsen Tore på jordet.

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Håvard den 14 september 2009 kl. 13.54

Jeg har samme erfaringen som deg Tore. Kjører MB-trac selv, og kommer frem på steder der en "vanlig" traktor må gi opp. Skal mye til før det blir stopp med fire like store hjul, og sperre på begge akslingene!

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Øystein Tholo den 15 september 2009 kl. 3.18

Ja,her blir mye fornuftig sagt! Jeg har en 2008mod Case Puma. Er meget fornøyd med den,men det er som på alle andre traktorer en del småting som kunne vert bedre. Har jo endelig fått elektriske speil med varme i!(20 år etter lastebilene),men det hjelper jævla lite når døra ikke har vindusvisker og e full i vann og drit! Mener å ha sett visker på døra på en stoooor nh en gang. Viskeren på frontruta dekker alt for lite. Og som nevnt e det manko på oppbevaringsplass. Nå går Puman 99% med dumperhenger da og der har eg ett stort skap,men til vintern kan det jo vær greit å ha med noen stropper på brøytinga.
Den perfekte traktor får man vel aldri,men eg tror at vi alle kan finne en traktor som vi kan leve med men.....

HVA MED SERVICEAPARATET???
Er det bare meg,eller føler DU deg lite verdt etter selger har signert på traktor med deg? Det begynner med for sein levering og klargjøring. Oppretting av små garantifeil tar evigheter og ett skrikende behov på bedre kompetanse på moderne teknologi! Dette e min erfaring fra AK-Bergen. De fleste som jobber der ,er kjempehyggelige og flinke på sine felt,men det hjelper så lite når de har problem med å fex kalibrere en gearkasse!

MIN KONKLUSJON:
Vi e nermere den pefekte traktor enn det perfekte serviceaparatet!

• ▶ Svar

Permalink Svar innen Martin den 15 september 2009 kl. 21.51

Som landbruksmekaniker vil jeg si at en del sjåfører bør sette seg mer inn i hva de kjører i dag før man skal ratte noe mer moderne. Det at el-bryterne har tatt over for spakene har ført til at førerne distanserer seg mer fra traktorn, selv om mye baserer seg på urgamle konstruksjoner. Spesielt dette med automatiserte hurtiggir, folk kan bli rasende fordi doningen ikke girer når man selv vil, men man gidder ikke trykke på knappen selv.

• ▶ Svar