dispensajon om traktor som går 50km/t på traktorlappen
er det noen som har prøvd og søke på dispensasjon på traktor som går 50km/t? når man bare har traktorlappen.
eventuelle tips om hva man kan skrive på søknad
Svar til denne diskusjonen
-
Permalink Svar innen Rune den -
Tror nok ikke dette er mulig. Loven er lagd slik og jeg tviler sterkt på om det kan gis dispensasjon for slikt. Men du har min fulle støtte, synes traktorlappen burde innbefatte 50 km/t traktorer da de har langt bedre kjøreegenskaper (minus Valtra som pøste på med trafikkfarlige 50 kilometerstraktorer som var godkjent for 40) enn en 40 kilometerstraktor. Alternativt burde uansett 16 åringene fått kjørt 50 kilometerstraktor men bare i 40.
-
Permalink Svar innen Eirik den -
er eing har ja, men burde vert slik at ein måtte han billappen i tillegg til traktorlappen for å kjøre i 50km/t den har jo dei fleste, og då hadde moglegheitane vore mykje større for alle.. blir fort kostbart viss ein skal ta lastebil lappen kunn for å kjøre ein 50 km traktor på tunet liksom
-
Permalink Svar innen Andreas Lønne den -
syntes det opplegge til de som har finne på det der er helt bortkasta... de burde vært med og kjøre 40km og sett hvor mange farlige forbikjøringer det er i forhold til en som har 50km.....å at man må ha lastebillappen det blir jo alt for dyrt... er enig med deg eirik om at man må ha bil og traktor lappen
-
Permalink Svar innen Ole-K den -
Hvorfor har traktorer som er registrert for 50 km/t bedre kjøreegenskaper enn de som er registrert for 40 km/t?
-
Permalink Svar innen Ole Rikard Søraker den
-
Fordi det er påbudt med fjærende framaksling og bremser i framhjulene, og som Rune sier, regelen er Valtra som "lappet" sammen sine traktorer i hytt og gevær ut fra Valtra-selgeren sine spesifikasjoner, og ikke lovverket. Og nei, jeg kan ikke referere til noe lovverk, men det finnes sikkert.
-
-
Tror ikke du kan få noen dispensasjon på å få kjøre 50 km/t. Desverre, men håper at du kan oppleve forslaget mitt i stedet.
Jeg kommer til ved neste årsmøte i Norges Bondelag, og fremme et forslag om at traktorlappen skal etter 2 år, altså tidlist når personen er 18, ommfatte også 50 km/t + traktorer ved at føreren igjen kjører opp med en 50 km/t traktor, men jeg vil og fremme at førerkortet fra de er 16, skal inneholde last og sikringskurset som på lastebil. Har sett mye hårreisende sikring av last, og dette kan ikke fortsette slik.
Problemet i dag for mange bønder og entreprenører er at tiden er knapp, logistikken og avstander er til tider store og ønske om å kunne følge det øvrige trafikkbildet burde være vitkige faktorer for å kunne innføre 50 km/t + på førerkortet i stedet for C-klassen som ikke er økonomisk forsvarlig, da denne ligger fra 70.000,- og oppver i kostnad.
-
Permalink Svar innen Rune den
-
Dessverre får du nok ingen hjelp fra Bondelaget. De gjorde absolutt ingenting da dette regelverket ble innført, da fikk lastebilnæringen sitte alene å legge premissene. Bondelaget ga jo også ut denne brosjyren der de selv strammet kraftig inn på breddereglene. Så jeg tror ikke du skal ha noen forhåpninger om at Bondelaget vil gjøre noe. Bondelaget har for lengst glemt at de skal jobbe for bøndene, bondelaget er nok mere ivrig på å ivareta stordelen av medlemmene sine og de har verken traktor eller produksjonsdyr (men en del har hest).
Bondelaget er heller ikke noen demokratisk organisasjon, toppene kan nok høre litt på hva lokallagene sier men de kjører likevel fram sin egen politikk.
Det som også er tvilsomt med Bondelaget er sammensetningen av medlemsmassen. Det er vel under 20% aktive bønder med, resten er folk som vil ha bensinrabatt. Hvis Bondelaget velger å ta en uravstemning (noe de ikke kommer til å gjøre uansett så lenge de rødgrønne sitter) har da 80% av medlemmene ingen tilknytning til landbruket...
Tror du heller skal støtte Bedre Gårdsdrift, de prøver faktisk allerede å rydde opp i disse reglene og det var de som var fremste spydspiss for å rydde opp i rotet som Bondelaget lagde i forbindelse med breddereglene.
Generelt bør også vi bønder se oss etter en ny organisasjon som kan jobbe for oss. Vi er en liten gruppe så det blir nok hardt å starte en ny organisasjon, men hvorfor ikke tenke retning LO/NHO? De er allerede bekymret for bondestanden grunnet at de ser at næringsmiddelindustrien også forsvinner med bøndene og jeg føler jeg får mye støtte derfra. Våre egne organisasjoner, Bondelaget, Tine og Nortura bryr seg ikke eller har ingen mening om dette.
Slik det er nå er det bare Bondelaget og småbrukerlaget som har forhandlingsrett, men hvis mange nok bruker en annen og noe mere proff organisasjon vil det presse seg fra at de også har forhandlingsrett. Så kan Bondelaget fortsette med å forhandle bensinrabatt og forsikringsrabatt til sine medlemmer med hest og katt.
-
Permalink Svar innen Jens Kristian Bønå den -
Hvilke bredderegler? Og hvilket rot har Bondelaget lagd angående bredderegler? Det er da ikke Bonelaget som lager regler, annet enn sine egne vedtekter....
-
Permalink Svar innen Rune den
-
Bondelaget ga ut en brosjyre sammen med BT. Der gikk Bondelaget god for at breddedispensasjonene i Landbruket bare gjaldt 5 Km fra gården. Dette vil si at skal en transportere redskap bredere enn 2,55 meter mere enn 5 kilometer fra gården må en leie lastebil med maskintralle for dette. De godtok vel langt på vei krav om følgebil på all slik transport. De gikk også god for totalforbud mot veikjøring med tvillingdekk o.l.
For min del betyr en praktisering av dette ifølge denne brosjyren til en merkostnad på ca 100.000 hvert år i leie av lastebil, men bondelaget ordnet jo hele 700 Kr i lønnsøke for meg slik at jeg kan betale denne regningen.
Bedre Gårdsdrift var en pådriver for å løse dette, og samferdselsministeren bestemte en midlertidlig ordning med 17 Km, noe som er det samme som samdriftsfjøsene opererer med. Men dette er bare midlertidlig.
I loven står det "kortere avstander". Jeg tolker dette til avstandene på hver gård, NB tolket dette sammen med BT til 5 Km og Samferdselministeren har foreløpig tolket dette til 17 Km.
-
Permalink Svar innen Jens Kristian Bønå den
-
Glimrende forslag Ole R. Kanskje en god del lokal-lag også vil fremme slike forslag. jeg sitter i styret i det lokale Bondelaget her, og kan jo snakke med de andre og høre hva dem mener...
-
-
Noen som visste dette?
lov 23. februar 1973 nr. 11 om godkjenning av køyretøyverkstader gjøres følgende endring:
§ 1 første ledd skal lyde:
Berre verkstad som er godkjend av regionvegkontoret, har høve til å utføre reparasjons- og vedlikehaldsarbeid samt påbyggingsarbeid på
a) bil, b) motorsykkel, unnateke moped, c) traktor som er konstruert for ein fart av 50 km/t eller meir, d) motorreiskap som er konstruert for ein fart av 50 km/t eller meir, e) tilhengjar med brems til motorvogn som er nemnd ovanfor. Lurer på om Eiksenteret eller Fellskjøpet er godkjent av regionvegkontoret? Skal nevnes at dette er lov fra -73, så på tide å gjøre noe med hele lovverket spør dere meg!
Leserne liker på facebook
Annonse
siste foruminnlegg fra gruppen: veteran
siste foruminnlegg fra gruppen: traktor
Facebook likes
Arrangementer
Annonse
© 2012 Created by Tun Digital.
